Akhir2 ini bokap aye sering terlibat twitwar, ya, bokap aye twitteran dan hobi konfrontasi, and unlike my father, i hate konfrontasi, ibarat di jalan ada mobil pelan, drpd capek klakson mending pindah jalur
Long story short, dr oknum yg terlibat twitwar, ada akun yg mencolok krn menjijikan buat saya pribadi, yg deskripsinya doi adalah duke of twitterland
Yg lucu adalah dr followers nya yg 30rb itu, yg ngeRT dia dikit, yg ngereply dia dikit, yg mention ngajak brantem macem hans david banyak hahaha
Maksud saya sih itu ga masuk akal aja, saya yg cuma punya 100an followers dan mostly kenal di dunia nyata masih tiap hari dpt mention, lah ini kok 30rb followers dikit yg mention
Yg sakit, doi minta di verified sm twitter pdhl ya doi bukan sape2
Ngetwit menyatakan followers doi 340rb pdhl cm 34rb (mostly bots)
Ngaku ipk 3,75 di unpad tp ga ada di list lulusan cum laude unpad
Terakhir dia ngetwit kalo doi ngegoogle namanya dan banyak artikel yg ga bener, faktanya kalo lo gugel nama doi, ga ada artikel sama sekali, ada dua DOANG! buat org dgn 30rb followers (mostly bots) ya tentu saja ga masuk akal
Selasa, 27 Maret 2012
Sabtu, 17 Maret 2012
My football
Buat saya, sepak bola merupakan olahraga paling fleksibel di dunia
Memang ada posisi2 fix di dalamnya, kiper, bertahan, tengah, penyerang
Tp pakem2 tadi ga bakal menghalangi kreatifitas anda di lapangan, apalagi di jaman modern
Jd bek bukan berarti ga boleh nyerang, gelandang bukan berarti ga bs cetak gol, dan striker bukan berarti ga bs ngasih assist
Dalam formasi pun ada flexibilitas, kecuali kiper, central defenders dan deep lying midfield, mereka dituntut utk bs menjaga posisi dan membaca permainan
Contoh fleksibel nya sepak bola ya bs dilihat di real madrid dan barca skrg,.
Tentu tugas utama striker adalah mencetak gol dan tugas gelandang adalah membuat permainan tim hidup
Tp tidak jarang para gelandang melakukan penetrasi kedalam seperti kaka/ozil/dimaria dan apalagi ronaldo di real madrid, xaviesta dan messi di barca
Tidak jarang pula strike mengalah dan membuka dari samping agar ada tempat utk gelandang masuk ke kotak
Maka adalah bodoh buat saya orang yg menganggap sepak bola adalah kaku, kanan ya kanan kiri ya kiri
Memang ada posisi2 fix di dalamnya, kiper, bertahan, tengah, penyerang
Tp pakem2 tadi ga bakal menghalangi kreatifitas anda di lapangan, apalagi di jaman modern
Jd bek bukan berarti ga boleh nyerang, gelandang bukan berarti ga bs cetak gol, dan striker bukan berarti ga bs ngasih assist
Dalam formasi pun ada flexibilitas, kecuali kiper, central defenders dan deep lying midfield, mereka dituntut utk bs menjaga posisi dan membaca permainan
Contoh fleksibel nya sepak bola ya bs dilihat di real madrid dan barca skrg,.
Tentu tugas utama striker adalah mencetak gol dan tugas gelandang adalah membuat permainan tim hidup
Tp tidak jarang para gelandang melakukan penetrasi kedalam seperti kaka/ozil/dimaria dan apalagi ronaldo di real madrid, xaviesta dan messi di barca
Tidak jarang pula strike mengalah dan membuka dari samping agar ada tempat utk gelandang masuk ke kotak
Maka adalah bodoh buat saya orang yg menganggap sepak bola adalah kaku, kanan ya kanan kiri ya kiri
Senin, 05 Maret 2012
Merakit dan Membuat Mobil itu beda
Sebenarnya post ini adalah balada mobil esemka part 2
Jadi berita terakhir adalah pemodal esemka, bapak sukiyat membeberkan fakta bahwa suku cadang esemka adalah comotan, lucunya dia malah diserang, langsung maupun lewat dunia maya, istilahnya, netizen
Saya mau meluruskan saja, sekali lagi saya luruskan, merakit dan membuat mobil itu beda, merakit itu kerjaan teknisi, di pabrik, membuat atau bahasa kerennya mendesain, dilakukan di rumah/kantor, di atas meja gambar dan berawal dari sketch, dan memastikan bahwa ga ada mobil lain yg sama.
Nah mobil esemka yang di gembar gemborkan itu, yg dibilang mobil nasional, itu mobil karoseri, itu cuma merakit, dan Indonesia udah bisa merakit mobil sejak jaman kijang doyok
Kijang itu 100% proyek Indonesia yg didanai toyota kala itu, proyek yg dikembangkan dengan Indonesia sebagai acuan pasar
Coba jernihkan kepala, lampu depan bareng grill2nya dari crv, body ford everest, lampu belakang panther, dashboard terios/rush
Itu sih namanya niru, mobil kayak gt udah banyak di jakarta, pernah liat mobil ford laser lampu depan camey lampu belakang accord, itu mobil nasional? Daihatsu taft belakangnya cherokee, mobil nasional juga? Angkot granmax belakangnya innova, mobil masional juga?
Mau mobil nasional itu kayak proton, bukannya saya pro malaysia, tp setidaknya proton mendesain dr nol, ada yg mirip lancer, tp mirip, itu gan per mili meternya pada cetak biru beda, kalo esemka, coba copot lampu CRV taro di esemka, pasti pas, itu namanya karoseri
Untuke mengcounter bbrp argumen di kaskus
Q: Avanza Xenia juga mirp
A: anda ini bodoh ignorant apa gmn, xeniavanza itu emang proyek kerjasama daihatsu dan toyota mulai dr nol, bukan cuma mirip, itu emang kembar, kasus yg sama pada APV-Maven kerjasama Suzuki-Mitsubishi dan TeriosRush, kerjasama toyota dan daihatsu dari nol, yg versi canggih juga ada, Toyota 86 dan subaru BRZ, itu kerja sama subaru toyota, jadi argumen anda Invalid
Q: semua produsen mobil itu partnya ada yg outsource, shockbreaker dr kayaba dsb
A: itu betul, bahkan pabrikan mewah macam Pagani itu pake mesin Merc, untuk jeroan tidak apa2, lagi pula pabrikan luar terang2an mengakui mesin apa yang dipakai, apakh itu mesin M series dr BMW atau yg lain, tp desain interior dan eksteriornya pasti beda, ga ada ceritanya toyota pake lampu honda dan sebaliknya
Memang komponen2 itu dirakit tidak selalu dr pbrik pusat, tp itu intinya, yang dijual mobil itu kan desain eksterior-interior dan itu hak cipta karya
Jadi intinya, bukan saya kontra esemka, saya cuma tidak setuju mobil hasil comotan di aku2 mobil nasional, malu
Mau mobil nasional? Kita bisa, teknisi lulusan pabrikan luar pasti skillnya di atas rata2, yg penting desainnya dari nol, gpp mesin dr toyota transmisi dr mitsu, gapapa, yang penting eksteripr interior bikin dari nol, anak2 desain produk indonesia tuh keren2, pasti bisa disuruh desain mobil, untuk jeroan, bs pake cara malaysia waktu memulai proton, kerjasama dengan pabrikan luar, proton kerjasama dengn lotus dan mitsubishi, atau kalo mau tau diri lagi, ga usah bikin mobil nasional, duitnya buat nanem beras aja, karena jujur saja, kalo mulai bikin mobil skrg, Indonesia sudah ketinggalan puluhan tahun bahkan dari malaysia sudah belasan tahun
Yang saya mau ya jngn lah mobil comotan ini di aku mobil nasional, akui saja komponen2 nya itu comotan
Jadi berita terakhir adalah pemodal esemka, bapak sukiyat membeberkan fakta bahwa suku cadang esemka adalah comotan, lucunya dia malah diserang, langsung maupun lewat dunia maya, istilahnya, netizen
Saya mau meluruskan saja, sekali lagi saya luruskan, merakit dan membuat mobil itu beda, merakit itu kerjaan teknisi, di pabrik, membuat atau bahasa kerennya mendesain, dilakukan di rumah/kantor, di atas meja gambar dan berawal dari sketch, dan memastikan bahwa ga ada mobil lain yg sama.
Nah mobil esemka yang di gembar gemborkan itu, yg dibilang mobil nasional, itu mobil karoseri, itu cuma merakit, dan Indonesia udah bisa merakit mobil sejak jaman kijang doyok
Kijang itu 100% proyek Indonesia yg didanai toyota kala itu, proyek yg dikembangkan dengan Indonesia sebagai acuan pasar
Coba jernihkan kepala, lampu depan bareng grill2nya dari crv, body ford everest, lampu belakang panther, dashboard terios/rush
Itu sih namanya niru, mobil kayak gt udah banyak di jakarta, pernah liat mobil ford laser lampu depan camey lampu belakang accord, itu mobil nasional? Daihatsu taft belakangnya cherokee, mobil nasional juga? Angkot granmax belakangnya innova, mobil masional juga?
Mau mobil nasional itu kayak proton, bukannya saya pro malaysia, tp setidaknya proton mendesain dr nol, ada yg mirip lancer, tp mirip, itu gan per mili meternya pada cetak biru beda, kalo esemka, coba copot lampu CRV taro di esemka, pasti pas, itu namanya karoseri
Untuke mengcounter bbrp argumen di kaskus
Q: Avanza Xenia juga mirp
A: anda ini bodoh ignorant apa gmn, xeniavanza itu emang proyek kerjasama daihatsu dan toyota mulai dr nol, bukan cuma mirip, itu emang kembar, kasus yg sama pada APV-Maven kerjasama Suzuki-Mitsubishi dan TeriosRush, kerjasama toyota dan daihatsu dari nol, yg versi canggih juga ada, Toyota 86 dan subaru BRZ, itu kerja sama subaru toyota, jadi argumen anda Invalid
Q: semua produsen mobil itu partnya ada yg outsource, shockbreaker dr kayaba dsb
A: itu betul, bahkan pabrikan mewah macam Pagani itu pake mesin Merc, untuk jeroan tidak apa2, lagi pula pabrikan luar terang2an mengakui mesin apa yang dipakai, apakh itu mesin M series dr BMW atau yg lain, tp desain interior dan eksteriornya pasti beda, ga ada ceritanya toyota pake lampu honda dan sebaliknya
Memang komponen2 itu dirakit tidak selalu dr pbrik pusat, tp itu intinya, yang dijual mobil itu kan desain eksterior-interior dan itu hak cipta karya
Jadi intinya, bukan saya kontra esemka, saya cuma tidak setuju mobil hasil comotan di aku2 mobil nasional, malu
Mau mobil nasional? Kita bisa, teknisi lulusan pabrikan luar pasti skillnya di atas rata2, yg penting desainnya dari nol, gpp mesin dr toyota transmisi dr mitsu, gapapa, yang penting eksteripr interior bikin dari nol, anak2 desain produk indonesia tuh keren2, pasti bisa disuruh desain mobil, untuk jeroan, bs pake cara malaysia waktu memulai proton, kerjasama dengan pabrikan luar, proton kerjasama dengn lotus dan mitsubishi, atau kalo mau tau diri lagi, ga usah bikin mobil nasional, duitnya buat nanem beras aja, karena jujur saja, kalo mulai bikin mobil skrg, Indonesia sudah ketinggalan puluhan tahun bahkan dari malaysia sudah belasan tahun
Yang saya mau ya jngn lah mobil comotan ini di aku mobil nasional, akui saja komponen2 nya itu comotan
UUUH
Sekarang saya sedang mendengarkan Daft Punk - Something About Us
Setelah di dengerin lumayan sering, ini lagu galau berat sobh, padahal ini daft punk, jawaranya musik elektro (pendapat pribadi), yg biasanya bikin lagu buat jejogetan goyang2 kepala angguk2, tp ini lagu, sesuatu tentang kita, galau bener
Semacem lagu desperate buat org yg lagi pdkt tp ga jelas2 nasibnya,
Saya pribadi sih sdg kosyonk, tp tetep aja galau denger inih lagu
Setelah di dengerin lumayan sering, ini lagu galau berat sobh, padahal ini daft punk, jawaranya musik elektro (pendapat pribadi), yg biasanya bikin lagu buat jejogetan goyang2 kepala angguk2, tp ini lagu, sesuatu tentang kita, galau bener
Semacem lagu desperate buat org yg lagi pdkt tp ga jelas2 nasibnya,
Saya pribadi sih sdg kosyonk, tp tetep aja galau denger inih lagu
Langganan:
Postingan (Atom)